گیل فان |مقاله | تحقیق| کتاب

تحقیق آستارا و بازار بزرگ خريد

شهرستان آستارادر شمال غربي گيلان واقع شده است . در مغرب اين شهرستان کوههاي پوشيده ز جنگل و در مشق واحل خزر قرار دارد.که سواحل آن شني همراه با قلوه سنگهاي بزرگ است و به علت نزديکي کوه به دريا عمق آب يکباره در نزديکي ساحل زياد مي شود.در شمال اين شهرستان رودخانه ايستکه خط مرزي بين ايران و آستاراي جمهوري آذربايجان تقسيم مي کند.

آستارا کلمهاي تالشي است که تالشيها آن را(هسته )يا(آهسته)رو بيان ميکردند .گفته مي شود اطلاق اين نام به اين شهر به اين دليل وده که سالها پيش در اين ناحيه تپههاي شني،برکه ها و مردابها ونيزارهايي وجود داشته که راه رفتن در انها مستلزم احتياط بوده و از اين لحاظ آهسته رو ناميده ميشده و به مرور زمان به آستارا تبديل شده است .بنا به کتب تاريخي ؟،منطقه آستارا تا زمان صفويه و به خصوص پيش از اسلام از موقعيت خاص برخوردار نبودهاست و از ان به بعد است که به سبب بسط تجارت و موقعيت نظامي اهميت پيدا ميکند.و ذدر ان قلاع متعددي ميسازند.از زمان صفويه و قاجاريه نام آستارا صرفا به منطقه اي بين انزلي و ارس ک قسمتي از آن در حال حاضر جزء جمهوري آذربايجان است اطلاق مي شده.

در محل فعلي آستارا ،دهي به نام دهنه کنار وجود داشته که زمان قاجاريه به بعد صدور کالا و آمدو رفت نظاميان و ارتباط ميان آذربايجان و گيلان از آنجا انجام ميگرفته است.

امدو رفت بازرگانان و مسافرت تجار و ساکنين اين شهر به نقاط مختلف روسيه و ديگر ممالک اروپايي سبب شد تا تمدن جديد اروپا زودتر به اين شهر رسوخ کند به طوري که همزمان با تاسيس دارالفنون در تهران در آستارا نيز مدرس ملي صادقيه افتتاح شد. ودر سال 1300 نيز با تاسيس يک مدرسه دخترانه و همچنين يک کتابخانه و قرائتخانه در آستارا داير شد.آستارا امروزه نيز به دليل موقعيت جغرافيايي خود و تبادل بازرگاني با بازارهاي بزرگ علاوه بر کالاهاي تجاري از مناطق ديدني ان مي توان به باغ عباس آباد و مرداب استيل با وسعتي حدود 138 هکتار  در 4 کيلومتري جاده استارا به انزلي ،آب گرم علي داشي واقع در مسير جادهآستارا به اردبيل ، طرح ساحلي صدف آستارا واقع در 3 کيلومتري آستارا ،آب گرم کومه،بهشت کاکتوس،منطقه سرسبز حيران و... از جمله نقاط ديدني آستارا هستند.از نقاط زيارتي آستارا نيز ميتوان به مرقد مطهر امامزاده سيد قاسم فرزند امامئموسي کاظم واقع در ابتداي شه ،بقعه شيخ تاجالدين محمود خيري و... اشاره کرد.

آستارا تکه ای جدا نشدنی از خاک گیلان است

اولین پست فارسی من به دلبل مطلبی بود که ناچار دیدم به فارسی بیان نمایم. چندی پیش تلاش برخی افراد برای جدایی لوشان از گیلان و الحاق آن به قزوین شنیده بودیم. و امروز خبری دیگر. شاید فردا از جدایی لاهیجان از گیلان و الحاق آن به فلان و بیسار استان را بشنویم. زهی تاسف. "خبرگزاري جمهوري اسلامي ‪۸۴/۰۹/۱۰نماينده مردم اردبيل ، نير ونمين در مجلس شوراي اسلامي خواستار الحاق شهرستان آستارا به استان اردبيل شد."حسن نوعي اقدم" بعداز ظهر روز پنجشنبه در آيين بزرگداشت روز مجلس و شهيد مدرس در مجتمع فرهنگي هنري فدك اردبيل گفت:در همه شاخص‌هاي تقسيمات كشوري حق با مردم اين شهرستان براي پيوستن به استان اردبيل است. وي افزود: زبان ،فرهنگ ، قوميت ، آداب و رسوم مشترك و مراودات اداري ، تجاري و اجتماعي و نزديكي به اردبيل از جمله شاخص‌ها و ملاك‌هاي پيوستگي اين شهرستان با استان اردبيل است كه بايد به آن توجه شود. وي گفت: در زماني كه نماينده مجلس چهارم بودم در شور دوم بحث استان شدن اردبيل ، قصد مطرح كردن الحاق آستارا به اين استان داشتم اما چون ممكن بود اصل استان شدن با مشكل رو به رو شود از آن صرف نظر كردم. نوعي اقدم اضافه‌كرد:اين موضوع خواسته مردم آستارا ،نماينده اين شهرستان در مجلس شوراي اسلامي و مردم و مسوولان استان اردبيل است كه مي‌تواند به صورت اصولي از طريق وزارت كشور و دولت حل شود. نماينده اردبيل ، نير و نمين گفت: در سالهاي گذشته به خواسته‌هاي مردم اين شهرستان بي‌اعتنايي شده است و آنها از وضعيت موجود گله‌مند هستند. در اين آيين جمعي از مسوولان و مردم اردبيل و نيز عده‌اي از معتمدين و شهروندان آستارا حضور داشتند. در اين جلسه پيش از سخنان نماينده اردبيل نير ونمين ، جعفر جعفرزاده يك فرهنگي بازنشسته اهل آستارا به تشريح اشتراكات قومي ،فرهنگي ،اجتماعي و مناسبات اقتصادي اردبيل و آستارا پرداخت .

آستارا بزرگترين پذيراي مهمانان نوروزي گيلان بود

فرماندار آستارا گفت: شهرستان مرزي بندر آستارا در ده روز نخست سال با پذيرش حدود ‪۱/۵ميليون نفر مهمان نوروزي، بزرگترين ميزبان گردشگران آغاز سال نو در استان گيلان بود.

مرتضي طالبي روز چهارشنبه به ايرنا گفت: شهرستان كوچك آستارا امسال با بسيج و مديريت مناسب امكانات شاهد ارائه خدمات مناسب به گردشگران بود.

وي افزود: در عيد نوروز امسال ميزان ورود گردشگران به آستارا حدود ‪۴۰ درصد نسبت به‌سال گذشته افزايش داشت و تمام هتل‌ها، مهمانپذيرها و كمپينگ‌ها و حتي مدارس و مساجد نيز از مهمانان نوروز پر شده بودند.

در اين مدت ‪۲۰۰كلاس درس اتاق‌هاي‌مدارس آستارا براي اسكان فرهنگيان اختصاص داشت و ‪۱۳۶نانوايي اين شهرستان نيز با حداكثر توان براي تامين نان اهالي مشغول بكار بودند.

شهرستان آستارا با داشتن جاذبه‌هاي ويژه تجارت مرزي، طبيعت بكر ساحل درياي خزر و كوهستان زيباي گردنه حيران در تمام فصول سال بخصوص تعطيلات سال نو و تابستان پذيراي ‪۳ميليون تا ‪۴ميليون نفر گردشگر است.

شدت ورود گردشگران به آستارا در روزهاي ‪۵تا ‪۱۰فروردين به اوج خود رسيد و بيشترين ورود آنها از استان‌هاي اردبيل و آذربايجان شرقي به ثبت رسيد و گردشگران استان‌هاي تهران و مازندران در رتبه‌هاي بعدي قرار داشتند.

فرماندار آستارا گفت: امسال مرز آستارا نيز باعزيمت دارندگان حدود ‪۱۰ هزار گذرنامه بين‌المللي (حدود ‪۳۰هزار نفر) به‌جمهوري آذربايجان كه تعطيلات عيد نوروز را در اين كشور همسايه سپري كردند، فشار كاري بي‌سابقه‌اي را تحمل كرد اما با مديريت مناسب امور بهترين خدمت رساني به آنها ارائه شد.

علاوه بر اين در ايام نوروز نيز صدور گذرنامه‌هاي محلي ويژه مرزنشينان آستارايي براي ديدار با قوم و خويشان و دوستانشان در جمهوري آذربايجان ادامه داشت.

در اين چارچوب هر هفته ‪۴۰۰خانوار آستارايي امكان عزيمت به كشور مقابل را دارند.

آستارا با وجود بسيج تمام امكانات پذيرايي از گردشگران با مشكلات خاصي مانند محدوديت‌هاي فضاي حركت هزاران خودروي وارد شده به شهر مواجه شد.

در روزهاي‌اوج ورود گردشگران،خيابان‌هاي آستارا تقريبا شاهد قفل‌شدن جريان آمد و شد خودروها بود و گروه‌هاي متعدد پليس راهور طرح‌هاي ويژه مهار موج ورود خودروها را برعهده داشتند.

بازار ساحلي آستارا كه بارانداز اصلي و محل فروش كالاهاي وارداتي همراه مسافر به اين مرز است، بيشترين توجه گردشگران را بخود معطوف كرد.

وجود حدود ‪۵هزار خودرو در اطراف اين بازارچه باعث ازدحام و شدت يافتن ترافيك مركز شهر آستارا مي‌شد اما با گشايش غير رسمي يك پل بزرگ ساحلي مجاورت اين بازارچه تا حدي از شدت آن كاسته شد.

در ساعت‌هاي مكرري از روزهاي دو هفته گذشته، تاكسي‌ها از ميزان فعاليت خود بدليل بسته‌شدن كامل خيابان‌ها كاستند و تاكسي تلفني‌ها نيز تنها در برخي مسيرهاي كوتاه و بدور از شلوغي خدمت رساني مي‌كردند.

گردشگران طبيعت دوست نيز در تعطيلات نوروز از مناظر و جاذبه‌هاي طبيعي آستارا بهره فراواني را بردند.

گردنه زيباي حيران كه اكنون به يكي از جاذبه‌هاي اصلي گردشگري طبيعت در استان گيلان مبدل شده است، در تمام دوران تعطيلات شاهد چادرزدن و اقامت گردشگران بود.

در آينده نزديك با تكميل طرح تله‌كابين گردنه حيران، جاذبه‌هاي جديدتري براي اين نقطه كوهستاني آستارا فراهم خواهد شد.

به هر حال عيد امسال براي مديران بخش‌هاي دولتي و خصوصي آستارا زمان ارزيابي جديدي از توانمندي‌هاي خود و نيازهاي رو به افزايش صنعت گردشگري بود.

با وجود ساخت تعداد زيادي هتل، كمپينگ و مهمانپذير، هنوز هم امكانات اين بخش در آستارا پاسخگوي نيازها نيست و از سوي ديگر گرايش گردشگران نيز به استفاده از امكانات اقامتي در داخل طبيعت و بدور از زندگي ماشيني است.

اكنون در آستارا طرح‌هاي بزرگ گردشگري از جمله طرح گردشگري ساحلي"صدف" آستارا در حال انجام است و استفاده از امكان بالقوه گردشگري بندر چند منظوره نيز بر جذابيت‌هاي منطقه خواهد افزود.

آذربايجان و ايران ، از نظر گسترش روابط تجاري ، ايجاد اشتغال و درآمد در منطقه اهميت بسزايي دارد . مطابق آمار موجود ، ارزش كالاهاي صادره و وارده از بازارچه مرزي آستارا در 11 ماهه سال 81 ، به ترتيب 4/24 ميليون دلار و 1/13 ميليون دلار بوده كه با اينحساب شهرستان آستارا پس از بازارچه‏هاي مرزي آبادان و خرمشهر در مكان سوم قرار دارد : اين در حاليستكه بازارچه مرزي آستارا از تسهيلات معافيت 30 درصدي از سود بازرگاني ، نظير بازارچه‏هاي آبادان ، خرمشهر و بوشهر و ...استفاده نمي‏نمايد .

با توجه به تمامي قابليتهاي و امتيازات تصنعي ايجاد شده در ساير بازارچه‏ها خوشبختانه ، بازارچه مرزي آستارا ظرف مدت سه سال  (81-79) توانسته از استعداد و توانايي ويژه خود استفاده نموده و رشد چشمگيري در حجم و ارزش معاملات تجاري خود ايجاد نمايد ، بطوريكه ظرف اين مدت ارزش صادرات از 5 ميليون دلار به 25 ميليون دلار افزايش يافته است . ضمن آنكه اين منطقه توانسته زودتر از موعد مقرر سهميه ارزي خود را جذب نمايد و اين امر حاكي از توان بالاي بازارچه مرزي آستارا در توسعه معاملات تجاري دارد .

تعاوني‏هاي مرزنشينان استان يكي ديگر از نهادهايي است كه تجارت خارجي استان با عملكرد  داد و ستدهاي محلي را سازماندهي مي‏كند . اين تعاوني‎ها كه از سال 79 در استان بوجود آمده و تحت پوشش اداره كل تعاون استان قرار دارند ، نوعي تعاوني توزيع يا مصرفند كه به تامين نيازهاي مصرفي مرزنشينان از طريق مبادلات مرزي يا بازارهاي داخلي مي‏پردازند . اين تعاوني‏ها تابع قوانين   صادرات و واردات بوده و مجاز به ورود كالاهاي مجاز از نقاط مرزي و بازارهاي مرزي كشورهاي ديگر و يا صادرات به آنها مي‏باشند . استان گيلان با 563282 نفر مرزنشين در پايان سال 80 ، 420256 نفر ( 75% ) آن احراز هويت  و تعداد 23361 خانوار معادل 84107 نفر به عضويت 16 تعاوني مرزنشين درآمدند كه از مجموع سهميه ارزي خود يعني 23 ميليون دلار توانستند مبلغ 5/18 ميليون دلار را از طريق انجام عمليات تجاري جذب نمايند .

استان گيلان و بالاخص بندرانزلي و آستارا به لحاظ قرار گرفتن در يكي از مهمترين و ارزشمندترين(به لحاظ صرفه هاي زماني و مالي) مسيرهاي بين‏‏المللي حمل‏ونقل كالا ، تحت عنوان كريدور شمال – جنوب (نوستراگ) و در آستانه تحولات تجاري جهاني و جهاني شدن ، يكي از طلايي‏ترين دوران فعاليت تجاري خود را تجربه مي‎نمايد . مسير كريدور شمال  – جنوب ، از بنادر تجاري حوزه اقيانوس هند و خليج‏فارس آغاز مي‏شود و پس از رسيدن به بنادر جنوبي ايران (بندرعبارس و امام خميني(ره) ) و عبور از مسير زميني و انتقال كالا به بنادر جنوبي درياي خزر ، به بنادر روسيه رسيده و از آنجا از طريق جاده و ريل به سوي مسكو و سن پترزبورگ رفته و به شمال اروپا و كشورهاي اسكانديناوي راه مي‏يابد . اين مسير در ادامه مي‏تواند كالاي ساير بخشهاي اروپا را نيز حمل نموده و به كشورهاي مقصد برساند .

با راه‏اندازي و فعاليت كريدور شمال – جنوب ، حوزه‏هاي اقتصادي اقيانوس هند (جنوب شرقي آسيا و هندوستان و پاكستان) و حوزه اقتصادي خليج‏فارس (كشورهاي عربي منطقه) با كمترين هزينه و زمان به كشورهاي شمال متصل مي‏شوند و در حقيقت موجب نزديكي مناطق اقتصادي اوراسيا خواهد شد و با قطع مسير كريدور تراسيكا (شرق - غرب) خواهند توانست بخشي از ترانزيت شرق به راوپا را نيز در بر بگيرد . از اينرو ، بي‏ترديد ، ارتقاي سطح كيفيت و عملكرد بنادر ايران در درياي خزر و خليج‏فارس و همچنين احداث ، تجهيز و توسعه شبكه حمل‏ونقل جاده‏اي و ريلي و همچنين هوايي از هر جهت به تثبيت و تحكيم موقعيت ايران در كريدور خواهد انجاميد .

منطقه ويژه اقتصادي بندرانزلي – گلشن با عملكرد غالب تجاري – توريستي كه برخاسته از ويژگيهاي اقليمي و شرايط خاص منطقه‏اي است ، محوريت توسعه بخش خدمات و بازرگاني را در كنار دو بخش مولد ديگر ، يعني كشاورزي و صنعت انكارناپذير مي‏‎سازد . بالاخص ، قرار گرفتن در مسير كريدور شمال – جنوب ، احداث بزرگراه قزوين – رشت ، احداث خطوط حمل و نقل ريلي قزوين – رشت – انزلي و از همه مهمتر قريب‏الوقوع بودن تبديل منطقه ويژه به منطقه آزاد تجاري بندرانزلي ، گامهايي بس مثبت بوده كه نويد بخش و ترسيم كنندة آينده‏اي درخشان براي استان گيلان مي‎باشد .

بمنظور پشتيباني و حمايت از توليدات داخلي ، توسعه صادرات غيرنفتي و ايجاد تحرك در اقتصاد  ملي و منطقه‏اي ، منطقه حراست شده اقتصادي بندرانزلي ، مطابق مصوبه مورخ 31/6/75 هيات وزيران ، در دو بخش الف و ب تشكيل شد. منطقه الف ( منطقه ويژه اقتصادي بندرانزلي ) با محدوده 40 هكتاري  داخل تاسيسات بندري بندرانزلي به مسئوليت سازمان بنادر و كشتيراني استان تعيين گرديده كه صرفاً به  امور بندري مانند تخليه وبارگيري به منظور صادرات و واردات و صادرات مجدد و انبارداري فعاليت دارد . منطقه ب (منطقه ويژه اقتصادي انزلي – گلشن) در زميني به وسعت 140 هكتار و در 15 كيلومتري شرق بندرانزلي و به مسئوليت شركت سرمايه‏گذاري توسعه گيلان تعيين شده است كه علاوه بر انجام فعاليت‏هاي نظير منطقه الف ، فعاليتهاي صنعتي پروژه‏هاي نمايشگاهي و عرضه كالا و همچنين احداث هتل نيز جزء فعاليت اين منطقه محسوب مي‏گردند .

فعاليت‏هاي منطقه ويژه اقتصادي هتل– گلشن به سه بخش تفكيك مي‏گردد كه عبارتند از :

بخش خدمات و گمركي ؛ شامل امور انبارداري ، تخليه و بارگيري و امور گمركي .

بخش صنعت ؛ شامل كارخانجات توليدي نظير كارخانه مونتاژ لوازم صوتي ، تصويري شارپ ، كارخانه توليد پوشاك و ... .

بخش تجاري ؛ شامل دو مجتمع تجاري – نمايشگاهي « ستاره شمال » و « كاسپين » كه با مشاركت تجاري از چين ، كانادا ، روسيه ، ژاپن ، آذربايجان ، سوئد و نروژ در حال ساخت است .

بطور كلي مي‏توان اميد داشت كه با توجه به مزاياي منطقه ويژه اعم از ؛ برخورداري از معافيت   كمرگي براي ورود كالا، امكان ترانزيت و صدور مجدد كالا ، مشاركت سرمايه‏گذاري به ميزان 100% معافيت   از پرداخت عوارض بندري و فرودگاهي واردات ماشين‏آلات ، مواد اوليه و ... نگهداري و ذخيره‏سازي كالا در منطقه بدون محدوديت زماني و ... در نهايت شاهد جذب سرمايه‏هاي داخلي و خارجي، پردازش صادرات ، تحرك و رونق بازار خدمات مالي ، رونق گردشگري ، ايجاد فرصتهاي شغلي جديد و كسب درآمدهاي ارزي باشيم .

نرخ چند شاخص ارزي و پولي در بندر مرزي آستارا

نرخ خريد و فروش دلار آمريكا در بازار غيررسمي ارز در شهرستان آستارادر مجاورت مرز جمهوري آذربايجان طي روز دوشنبه و نوسان آن نسبت بهچهارشنبه گذشته به شرح زير است.

دلار آمريكا يورو منات جديد جمهوري آذربايجان خريد فروش نوسانخريد فروش نوسان خريد فروش نوسان ‪+۱۰۱۰۹۰۰۱۰۸۵۰ -۵۰۱۴۳۰۰۱۴۲۵۰ +۸۰۹۱۳۰۹۱۰۰براساس اعلام سايت اينترنتي بانك ملي جمهوري آذربايجان هماكنون نرخ برابري منات جديد آذربايجان با ارز و ساير واحدهاي پولي به شرحزير است:
دلار آمريكا يورو پوند روبل ‪۱۰۰ريال ايران ‪۰/۸۲۹منات ‪ ۱/۲۹۶۶منات ‪۱/۶۴۵منات ‪۰/۰۳۵۱منات ‪۰/۰۹۱نوسان ‪-۰/۰۰۱ +۰/۰۰۸ -۰/۰۴۱ +۰/۰۶۱۷ -۰/۰۱۶سايت اينترنتي بانك مركزي روسيه نيز نرخ مبادلهدلار و يورو را نيز به اين شرح اعلام كرد:
دلار آمريكا (نوسان) يورو (نوسان)

آغاز مرمت پل مرزي آستارا

عمليات اجرايي مرمت پل مرزي ايران و جمهوري آذربايجان در منطقه آستارا از روز شنبه آغاز شد.

فرماندار آستارا گفت: در اين طرح طرف ايراني به مرمت و بهسازي نيمي از اين پل كه به كشورمان تعلق دارد، اقدام خواهد كرد.

"مرتضي طالبي" اظهار داشت: در مرحله نخست اين طرح به رسوب‌زدايي از پايه‌هاي اين پل و پس از آن به ترميم سطح آن اقدام مي‌شود.

در اين طرح كه حدود ‪۱/۷۵ميليارد ريال هزينه خواهد داشت، همچنين نسبت به بتن‌ريزي و تقويت حاشيه پل نيز اقدام مي‌شود.

پل فلزي مرزي آستاراچاي حدود ‪۷۰سال پيش ساخته شده و بر اساساصل تالوگ، نيمي از رودخانه و پل به طرف ايراني و نيم ديگر به جمهوريآذربايجان تعلق دارد.

اين پل داراي ‪۸۰متر طول و ‪۱۰متر عرض است و سال پيش ‪ ۱۳۲هزار و ‪۲۵۷دستگاه كاميون حدود ‪۱/۵ميليون تن بار را در دو سوي آنجابه‌جا كردند.

اين پل كه عمر كاري آن مدت‌ها پيش به پايان رسيده، بارها مورد مرمت اساسي قرار گرفته است.

طرح ساخت يك پل جديد بر روي رودخانه مرزي آستارا چاي از حدود ‪ ۱۰سال پيش در دستور كار دو كشور قرار دارد اما تاكنون پيشرفت خاصي نداشتهاست.

شهري به نام آستارا

كناره غربي درياي خزر، جايي كه استان گيلان با اردبيل مرز مشترك دارد، شهرباران خيز آستارا قرار گرفته است. شهري بازيبايي هاي خاص خودش. غربي ترينساحل درياي شمال. جايي كه با كشور آذربايجان ، مرزهاي آبي وجنگلي دارد. مي گويند؛ هر وقت قرار است، در كشور باران بيايد، اولين شهر آستاراست شهرباران.
آستارا يك شهراست. اصالتا شهر است. به طور ذاتي، از ابتدا شهر بوده. روستانبوده كه گسترش پيدا كرده باشد. معماري شهريش، اين رامي گويد: خانه هايشبيه هم. پياده روهاي عريض. ديوارهاي سفيد رنگ كوتاه. خانه هاي ويلايي،حداكثر ۳ طبقه،شيرواني هاي سفالي كه گل سنگ بر سفال هاشان روييده. شهري بارنگ هاي آبي، سفيد و سبز. در آستارا مي توان سكوت و آرامش يك شهر ساحلي رايافت. فقط بازار مرزي شلوغ است. مانند بازارهاي سنتي تهران، كرمان وشيراز، پر ازكوچه پس كوچه است. ولي كوچه هايش كوتاه تر و پهن تر است. بهراحتي مي  توان در اين بازار راه رفت و پشت ترافيك چرخ دستي هاي باركشدرجا نزد.كسبه اش كه اغلب آستارايي هستند، ترك زبانند و خوش رو. مدت هاستبا مهاجران ومسافران عجين شده اند. مردمان خوش مشربي دارد. فوتبال هم دوستدارند. در بازار همه پيگير نتيجه بازي پرسپوليس و پاس هستند. اين بازار،پر از اجناس مختلف خارجي است. سه شنبه ها از آذربايجان به آستارا مي آيندو بازار هفتگي سه شنبه بازار را داير مي  كنند. روز بعد، از آستارا بهنخجوان مي روند و اجناسشان را در چهارشنبه بازار عرضه مي كنند. امروزپنج شنبه است، با اين حال شلوغ است. تكنيكي در كاسبي آستارايي ها وجوددارد كه جالب است. قيمت هايشان با تهران متفاوت است خيلي هم فرق دارد وليهر جنسي كه بخواهي مي گويند: اصلش هست، تقلبي ومشابهش هم هست. سپس فروشندههر دو را نشان مي دهد. كاملا به هم شبيهند. شك برانگيز نيست؟ خريدن جنستقلبي، خيلي زور دارد. شايد هم راست بگويندو هدفشان راهنمايي باشد. وليتكنيك عجيبي دارند. مثل ؛ «هيچ ارزاني بي دليل و هيچ گراني بي حكمت نيست» را يادآوري مي كنند.
كنار بازارچه مرزي آستارا، رود پهن و بزرگي است؛ «آستارا رود». متاسفانهبه دليل سهل انگاري مسوولان شهر، چهره اي كريه و زشت به خود گرفته است. هيچ حريمي براي آن درنظر نگرفته اند. كنارش را با آسفالت، خيابان كشيكرده اند. تا ساحل دريا كه رودخانه در آن لبريز مي شود، خانه ساخته اند. خانه هاي نوساز كه نمايي ندارد. مدل حاشيه نشيني. فقط در و ديوارساخته اند. فاضلاب خانه ها به رودخانه مي ريزد.
شب قبل، مردي جوان روي پل - شهري - فارابي، ايستاده بود و لانسه اش را جمع مي كرد.
ماهي گرفته بود. از همين رودخانه. ماهي كوچك تلاجي. مي گفت: «براي سرگرميماهي مي گيرد، مثلاً ورزشي.» ولي رهايشان نمي كرد. در فصل ممنوعيت هم ماهيمي گرفت. با ديدن فاضلاب به فكر ماهي افتاديم. حيوان هاي بي زبان، برايتخم ريزي از ساحل به رودخانه مي آيند و اسير فاضلاب مي شوند.
كناره هاي رود، پر از ني هاي قطور بريده است. معلوم است كه در اينجا رشد خوبي دارد.
سر اكثر ني ها، سياه بود. انگار سوخته بود، دورشان هم پر از آشغال. كيسه هاي پلاستيكي، قوطي هاي كنسرو، كاغذپاره، لاستيك پوسيده ماشين، چوب وتيرو تخته، خيلي هم زياد. آنقدر كه از آب رود، بيشتر توي چشم مي زد. رنگآب تقريباً سياه بود. وقتي خورشيد بالاي سر بود و آسمان صاف، رودخانهمتروكه شده ولي هنوز آب دارد. حجم خوبي هم دارد.
دو قايق كهنه پارويي كنار رودخانه افتاده است. يكي بالاي پل، روبه رويبازار مرزي، يكي هم پايين پل. حدود ۷۰۰ متر پايين تر، امتداد رودخانه، ازيك سو پيچ مي خورد و مي رود توي دريا گم مي شود. از سوي ديگر، لاي بوته هاو درختچه هاي سبز كناره اش، با يك پيچ تند، از جلو چشم ناپديد مي شود وهمينطور نگاه را مي برد تا كوه هاي سبز. زير پل فارابي كه بر آستارا رودبنا شده، تلنباري از آشغال است. از وزن سنگين زباله و تفاله، آب بيچاره،راكد شده است. ناي رفتن ندارد.
قايق ها منتظرند. ني ها در كمين قدكشيدن و روييدن. با لايه روبي و نصبسطل هاي زباله كنار بازارچه، مي شود رود را تميز كرد، چند قايق ديگر به آبانداخت و مانند ونيز، با قايق در شهر تردد كرد. نه هزينه چنداني مي خواهدنه زماني. مردم ميهمان نوازي دارد. بسترهاي فرهنگي آماده است.
همسايگي با كشور آذربايجان، دامنه ارتباطات اين شهر را گسترده تر كرده است.
جنگل هاي پهن برگ و انبوه، كوهستان هاي پوشيده و سبز، رودخانه داخل شهر،معماري سنتي و زيبا و ساحل صخره اي با گونه هاي دريايي مثل فوك و....
همه اينها شواهدي است براي پيشرفت اكوتوريست. با تقويت جاذبه ها و رفعمعضلات كوچكش، مي توان گفت: «آستارا قطب گردشگري و طبيعت گردي».